918博天堂官方|基于ATmega16的电动车锂电池组设计

发布时间：2025-02-08  人浏览

本文摘要：随着电动自行车的渐渐普及，电动自行车的主要能源---锂电池也沦为众人关心的焦点。

随着电动自行车的渐渐普及，电动自行车的主要能源---锂电池也沦为众人关心的焦点。锂电池与镍镉、镍氢电池不过于一样，因其能量密度低，对充放电拒绝很高。当过差使、过放、过流及短路维护等情况再次发生时，锂电池内的压力与热量大量减少，更容易产生发生爆炸，因此一般来说都会在电池包内加维护电路，借以提升锂电池的使用寿命。

针对目前电动车锂电池组所用的维护电路大多都由并存原件包含，不存在控制精度过于低、技术指标较低、无法有效地维护锂电池组等特点，本文中明确提出一种基于单片机的电动车36V锂电池组(由10节3.6V锂电池串联而出)维护电路设计方案，利用高性能、低功耗的ATmega16L单片机作为检测和掌控核心，用由MC34063包含的DC/DC转换控制电路为整个维护电路获取稳压电源，相结合LM60测温、MOS管IRF530N作充放电掌控电源，构建对整个电池组和单个电池的状态监控和维护功能，超过缩短电池使用寿命的目的。　　1维护电路硬件设计　　本系统以单片机为数据处理和掌控的核心，将任务设计分解成为电压测量、电流测量、温度测量、电源掌控、电源、平衡电池等功能模块。系统的总体框图如图1右图。

图1系统的总体框图　　电池组电压、电流、温度等信息通过电压取样、电流取样和温度测量电路，特到信号收集部分的A/D输出末端。A/D模块将输出的模拟信号切换为数字信号，并传输给单片机。

单片机作为数据处理和掌控的核心，一方面动态监控电池组的各项性能指标和状态，一方面根据这些状态参数掌控驱动大功率电源。由于用于了单片机，使系统具备相当大的灵活性，便于构建各种简单掌控，从而能便利地对系统展开功能拓展和性能改良。

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